Observador Político

Boa tarde. A felicidade do Sr Eike Batista teve fôlego curto. O valor de mercado de seus empreendimentos sofreu drástica desvalorização. Por outro lado os tais capitais internacionais....não deram sinal de vida. Ou seja, babau investimento. Uma observação : pensar em infraestrutura e aí não incluir coisas como geração e distribuição de eletricidade; incremento na capacidade de comunicação; controle de tráfego aéreo; capacidade de processamento de dados off e online, etc, equivale a dar uma de avestruz. Ajscampello

Não sei quais são os critérios... Acho necessário concessionárias sob supervisão do poder público, PRINCIPALMENTE PARA ferrovias. Mas, certamente, para o EIke, será uma FESTANÇA, OU PRA ELE OU OUTROS "empresários"... Só nos resta torcer e REZAR, para que TAIS EMPRESÁRIOS NÃO SEJAM DO MESMO NAIPE DE MARCOS VALÉRIO, OU DE CACHOEIRA....

Boa tarde. Sinto muito mas, discordo do Eike. Os leilões ou Licitações nem sequer foram lançados. O prazo ou prazos de entrada em operação destes "investimentos" certamente vai consumir alguns anos. Grifei "investimentos". Pois a notícia é de que o BNDES vai abrir ou já abriu uma linha de crédito. As empresas vencedoras de futuros Leilões ou Licitações a seu turno, vão procurar fontes outras de financiamento. Ou seja, corre-se o risco das concessões já nasceram altamente endividadas. E parcialmente subsidiadas por crédito barato do BNDES. Outras questões para se pensar : há estradas e ferrovias em regiões diferentes de nosso país, com regime de utilização possivelmente diferentes. Tais diferenças foram/serão levadas em consideração? Aprendi, olhando por cima do ombro de colegas do falecido GEIPOT, que o leito e obras de arte (pontes, viadutos, pontilhões, etc) de uma estrada devem se adequar ao uso previsto. O capeamento idem. O mesmo ocorre em ferrovias. E...o que aconteceu em nosso país? O uso se alterou ou foi alterado e as estradas e ferrovias, além do desgaste natural devido ao tempo, se deterioraram mais rápido. Não estou falando apenas da frequencia de uso - caminhões ou vagões por dia ou hora e sim e também do peso por eixo ou truque de vagão. Mais adiante na escala da complexidade da coisa : pensou-se na intermodalidade? E na infra adicional : pátios e/ou armazens, silagem.... Transporte é algo sério e complexo. Não se resolve com "balas de prata". Se você vai aumentar o volume , o peso e a frequencia, lá na frente se gera demanda por outras estruturas e serviços. Quem vai investir nisto e quando? Ajscampello

Segue minha crítica: 1° O cara teve que ir até a Ásia para descobrir o tamanho do Brasil e a falta de investimento; 2° Vai chamar capital estrangeiro? De onde? Aonde? E porquê? 3° Dilma tem um profundo conhecimento do Brasil? No setor energético só porque ela foi ministra de minas e energia, aliás ela também foi ministra da casa civil, já que tem profundo conhecimento, será que ela conhece o mandante do mensalão? 4° "Não focar todo o dinheiro em projetos de pouca relevância"? Ele deve estar falando do Minha Casa Minha Vida, PAC1, PAC2, Bolsas-XXXX e o escambau, né? Porque se for em edução, saúde, transporte e segurança, a gente tá bem, heim? Olha o tipo de Empresário! Falou de projeto de pouca relevância, mas não citou algum, porquê? E quais? Ainda, ele só tem o dinheiro que tem porque conhece gente do governo, cria empresas X, sem uma lastro se quer, e depois coloca a venda. E agora vem falar de investimento em infraestrutura? Porque ele nunca investiu então, ele tem cacife para isso, não tem? Ele também não pensa no futuro do País? São esse os investidores de partidos políticos, e ainda vem a público falar bem do governo. Mais em: http://falconperegrinoposts.blogspot.com.br

Com a chamada da notícia, eu poderia jurar que o Eike ia fazer um comentário irônico sobre o projeto da Dilma. Tive que ler o texto todo pra ter certeza que foi um elogio!

Sem dúvida o nome se mostra apropriado, Kit Felicidade, é uma felicidade para as consecionárias de pedágio, cobram por um serviço que não é prestado. A felicidade de alguns é uma grande quantidade de buracos no caminho dos outros.

Se o Eike avaliza, vai.

Vem por aí Eike Presidente !!!

Por Afonso Malatesta, em 15/08/2012 às 13:50 / opine. “Kit felicidade” deve atrair investimentos estrangeiros para o Brasil diz Eike Batista TAMANHO DA FONTE: A-A+ Apelidado de “kit felicidade” por Eike Batista, as concessões para ampliar os investimentos em rodovias e ferrovias recebeu elogios do empresário que caracterizou como uma atitude corajosa do governo Dilma, e disse que este pode ser um caminho para alavancar de uma vez a economia brasileira. Na avaliação do empresário, o projeto de concessões vai atrair investimentos estrangeiros para o Brasil. “Vai muito. Eu acabei de vir da Ásia, as pessoas veem o tamanho do Brasil e nunca entendem como o Brasil não tem investimentos, como o Brasil nunca chamou capital estrangeiro para participar de concessões mesmo”. Ainda em seu discurso aproveitou para elogiar a iniciativa da presidente Dilma Rousseff, que de acordo com ele, tem um conhecimento “profundo” do Brasil. “Essa coragem vem do conhecimento. Feliz de nós brasileiros que temos uma presidenta que tem essa visão de engenheira, porque ela trabalhou muito tempo no setor de energia. Então ela conhece profundamente o custo, a matriz de custo do setor energético”. De fato é uma medida que visa investir na infra estrutura do Brasil que precisa no minimo de reparos e de um planejamento sério para voltar aos eixos, estava na hora do governo tomar tal atitude e não focar todo o dinheiro público em projetos de pouca relevância.